Problem z kołami w metrze. Smarownice jednak pomogły

27 smarownic zainstalowanych na I linii metra zmniejszyło zbyt szybkie zużywanie torów i kół w pociągach inspiro. To wniosek zespołu powołanego przez Siemensa i Metro Warszawskie. Miejska spółka zapewnia, że na razie nie ma konieczności wymiany kół na nowe.

Przeczytaj więcej: http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,problem-z-kolami-w-metrze-smarownice-jednak-pomogly,243409.html